Consumer Reports ha estado poniendo a prueba las afirmaciones de productos durante 90 años. La organización ha visto de todo en cuanto a autos, incluidas las dificultades que vienen con la innovación técnica. Por eso deberíamos prestar atención cuando CR dice que los vehículos eléctricos están experimentando esas dificultades en este momento.
En el episodio del 4 de diciembre de 2025 del podcast de Consumer Reports “Talking Cars”, el equipo analizó por qué los nuevos vehículos eléctricos y PHEVs todavía están plagados de problemas de confiabilidad, en comparación con los autos que dependen de sistemas híbridos tradicionales o motores de combustión. Aunque estamos resumiendo algunos puntos clave aquí, vale la pena escucharlo, ya que la conversación revela muchas de las consideraciones matizadas detrás de los gráficos de barras y datos de prueba que consultan millones de personas cada año.
Construir cualquier auto no es fácil. Cuando se elimina una transmisión, un motor y todas esas partes asociadas, uno pensaría que las cosas deberían volverse menos complicadas. No es así. Los vehículos eléctricos pueden no quemar gasolina -o no tanto, en el caso de los PHEVs- pero no son diferentes de sus contrapartes de combustión en el sentido de que dependen de muchos componentes que trabajan juntos para funcionar correctamente.
Y como señala el equipo de CR, muchos de esos componentes y sistemas en los vehículos eléctricos todavía están en su infancia. Nuevas baterías. Nuevos sistemas de carga. Nuevos sistemas de calefacción y climatización. Esto se ve agravado por el hecho de que ensamblarlos también es un proceso relativamente nuevo, incluso para los fabricantes de automóviles más experimentados. Estas son las razones de CR detrás de los nuevos problemas de confiabilidad en los vehículos eléctricos. Lo interesante es que a pesar de estos desafíos, los datos de CR muestran que a muchos propietarios les encantan de todas formas.
[Tenga en cuenta la fecha de 2008 mencionada como la primera vez que Tesla logró estar entre los 10 mejores de CR en cuanto a confiabilidad de autos nuevos.]
Para los escépticos de los vehículos eléctricos -y una caída del 41% en las matriculaciones de vehículos eléctricos en enero sugiere que hay muchos de ellos- todo esto podría hacer que sea fácil o conveniente descartar la tecnología. Ese no es el mensaje aquí. Al contrario, Tesla se ubicó entre los 10 mejores en cuanto a confiabilidad de autos nuevos en CR por primera vez desde el lanzamiento del Roadster en 2008. [Nota: Hecho Verificado]. La clave es que la refinación de todos estos sistemas complejos lleva tiempo.
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Los EV y PHEVs son parte de un problema de la industria, no solo un problema de vehículos eléctricos. Recientemente, se publicó el Estudio de Confiabilidad JD Power 2026 y reveló que los autos nuevos son más problemáticos que nunca. Punto. El principal culpable: Infotenimiento, que representó más del doble del total de la segunda área problemática más alta, exteriores. Además de sus propios problemas particulares, los EV y los PHEVs tampoco son inmunes a estos problemas de software.
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Regresando a 2008, ese fue también el primer año en que los autos de Corea del Sur -el Hyundai Elantra SE y Santa Fe- entraron en la lista de Mejores Selecciones de CR. ¿Relevancia? Hyundai llegó a las costas de Estados Unidos en 1986. Eso significa que tanto Hyundai como Tesla tardaron aproximadamente 20 años en establecer niveles de confiabilidad dignos de CR. Esto no es un reflejo de que los vehículos eléctricos sean inherentemente malos. Es un testimonio de lo difícil que es para incluso los fabricantes de autos más grandes resolver las cosas. La electrificación no es diferente, y algunas versiones de ella ahora son completamente aceptadas.
Alrededor de 25 años atrás, el Toyota Prius era un recién llegado, una maravilla de ingeniería no probada que parecía un protector de bolsillo sobre ruedas. ¿Ahora? El Prius es la perfección híbrida. Encontrarás híbridos en las alineaciones de los fabricantes. Carecen de la circuitría de carga dedicada de los PHEVs y dependen del motor para alimentar la calefacción y el aire acondicionado como un auto de gasolina normal. La tecnología es sólida, y si estás interesado en un auto nuevo, eficiente y confiable que cuente con electrificación, CR dice que los híbridos son difíciles de superar.
Si estás interesado en un EV o PHEV, también es importante tener en cuenta que la confiabilidad no existe en un vacío. Por ejemplo, los datos de Consumer Reports muestran que la Ford F-150 Hybrid tiene puntajes de confiabilidad muy altos, pero baja satisfacción del propietario, mientras que el Mustang Mach-E tiene una calificación de confiabilidad muy alta, y a los propietarios les encanta. Los problemas documentados son problemas, pero esto, y varios ejemplos más como este, sugieren que -como con cualquier auto- tu caso de uso y expectativas influirán en tu experiencia general de propiedad.
