Shashe Asemare maneja con facilidad el gran volante, navegando el autobús urbano de color verde menta por las calles congestionadas de Adís Abeba. Desde que la capital etíope introdujo 100 nuevos autobuses eléctricos en su flota en 2025, ella ha notado los beneficios.
“Estos autobuses eléctricos son muy diferentes de los de gasolina”, dijo, echando un vistazo rápido a los autos que la adelantaban por su izquierda. “No emiten humos de escape ni hacen ese ruido molesto”.
Los autobuses limpios y silenciosos también han tenido mucho éxito entre muchos de los 90,000 pasajeros que dependen de la nueva línea de tránsito rápido para su viaje diario, como Zeraye Tekelu.
“Son muy cómodos para viajar. También son mejores porque no contaminan el aire”, dijo, calificándolo como “un avance para nuestro país”.
Prohibición de la importación de vehículos de gasolina y diésel
Adís Abeba, una de las ciudades de más rápido crecimiento de África, introdujo los autobuses amigables con el clima el año pasado, en cumplimiento de la prohibición de Etiopía de importar autos de gasolina y diésel.
Al anunciar la primera prohibición de este tipo en el mundo a principios de 2024, el Ministro de Transporte Alemu Sime elogió el apoyo de Etiopía al “desarrollo verde”. Esto incluye exenciones fiscales para vehículos eléctricos (EV), 17 plantas para construir vehículos eléctricos utilizando piezas de China y un enfoque en el transporte público respetuoso con el clima, incluido el tranvía totalmente eléctrico.
Más estaciones de carga son necesarias
Pero con más vehículos eléctricos en las carreteras, Etiopía se enfrenta a un problema diferente: la carga.
“El gobierno debería trabajar duro en este sector”, dijo Abdurahman, añadiendo que el servicio de carga solo está disponible en Adís Abeba donde “el número de estaciones de carga no es suficiente”. Hay alrededor de 500 en el país, la mayoría en la capital.
Operadores privados como Ezekiyas Dufera han detectado la brecha en el mercado. A principios de este año, abrió una estación de carga las 24 horas que incluye una aplicación que, según él, proporciona a los clientes total transparencia en los precios. A pesar de la demanda, ha enfrentado algunos obstáculos.
“Ezekiyas no tendrá escasez de clientes, ya que Adís Abeba ahora tiene planes de electrificar el servicio de minibuses compartidos”.
