Las aerolíneas están recortando rutas este verano debido al aumento de los costos de combustible para aviones en medio de la guerra de Irán.
Air Canada, Delta y otras aerolíneas dijeron el viernes que ciertas rutas se verán afectadas. “El aumento en los precios del petróleo es una gran noticia en general y el impacto en los precios del combustible para aviones es pronunciado”, dijo Stephen Rooney, economista principal de Tourism Economics, a CBS News. “El combustible para aviones es un costo enorme para las aerolíneas, especialmente en vuelos de larga distancia”.
Las aerolíneas vendieron boletos basándose en la expectativa de que los costos del combustible se mantendrían relativamente estables. Rooney espera que cancelen algunos vuelos debido al aumento de los costos del combustible. Los precios del combustible para aviones se han duplicado desde que comenzó la guerra el 28 de febrero, aumentando los costos para las aerolíneas. El combustible para aviones generalmente representa aproximadamente el 25% al 30% de los costos totales, según analistas de la industria.
“Vendieron boletos basándose en ciertas expectativas de precios del combustible, pero cuando suben, a veces cancelan vuelos o agregan recargos”, dijo. “Los boletos se venden bajo contrato y no se pueden retroceder, por lo que cancelan algunas rutas para evitar eso”.
Esto podría significar turbulencias para los viajes aéreos de verano.
Delta Air Lines anunció el viernes que está recortando cuatro rutas este verano. Están reduciendo ciertos vuelos desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, Detroit y Boston hasta septiembre como parte de su “proceso de planificación normal”. Cuando se le preguntó sobre los costos del combustible, la aerolínea dijo que la decisión de recortar rutas se tomó en base a “una variedad de factores”, incluidos los costos operativos y consideraciones operativas más amplias al realizar actualizaciones de horarios. Estas son las rutas con reducción de servicio:
– JFK a Memphis, del 7 de junio al 7 de septiembre – JFK a St. Louis, del 7 de junio al 7 de septiembre – DTW a Reikiavik, Islandia, del 7 de mayo al 6 de julio – BOS a Nassau, Bahamas, del 18 de julio al 5 de septiembre
“Nos pondremos en contacto directamente con los clientes afectados con opciones alternativas”, dijo un portavoz de la aerolínea.
El jefe de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol, dijo que los aeropuertos europeos cuentan con un suministro de aproximadamente seis semanas de combustible para aviones antes de que se agote.
“Algunos de los vuelos de la ciudad A a la ciudad B podrían ser cancelados debido a la falta de combustible para aviones”, señaló Birol, al destacar que la actual interrupción es “la mayor crisis energética que hayamos enfrentado en la historia”.
Air Canada anunció el viernes que está recortando rutas de Toronto y Montreal al Aeropuerto JFK de Nueva York del 1 de junio al 25 de octubre, citando el aumento de los costos de combustible para aviones.
“Ya que los precios del combustible para aviones se han duplicado desde el inicio del conflicto de Irán y algunas rutas y vuelos de menor rentabilidad ya no son económicamente viables, estamos ajustando el horario en consecuencia”, dijo Air Canada en un comunicado a CBS News.
KLM Royal Dutch Airlines también dijo que está ajustando su horario de vuelo este mes debido al aumento de los costos, ya que algunas rutas “ya no son financieramente viables para operar”.
La aerolínea alemana Lufthansa también dijo que cerrará una aerolínea regional esta semana, dejando en tierra aviones “dado el significativo aumento de los precios del queroseno”.
La interrupción en la industria de la aviación es motivo de creciente preocupación, según analistas de aerolíneas.
“Yo no recuerdo haber visto algo así a tan gran escala, es alarmante”, dijo el analista de la industria aérea Henry Harteveldt a Kris Van Cleave, corresponsal de transporte senior de CBS News.
Las aerolíneas con sede en EE. UU. están ligeramente mejor posicionadas que las aerolíneas europeas, porque EE. UU. produce la mayor parte de su propio combustible para aviones.
Pero eso podría ser un problema para los viajeros estadounidenses que vuelan a Europa, quienes podrían enfrentar interrupciones.
“Imprevisiblemente, algunas rutas en las que la aerolínea diga, sabes qué, es demasiado arriesgado enviar un avión a Europa si no hay suficiente combustible para aviones en su aeropuerto de origen, su vuelo puede tener que hacer una parada intermedia para obtener más combustible en el camino. Eso significa un viaje más largo a casa”, dijo Harteveldt.
Irán anunció el viernes que el Estrecho de Ormuz, que ha estado bloqueado para el tráfico de petroleros desde el inicio de la guerra, se ha reabierto en medio de un alto el fuego entre Israel y Líbano.
Una vez que los petroleros, que transportan aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo, vuelvan a navegar a través del estrecho, los precios del combustible para aviones volverán a la normalidad, pero no de inmediato. Los analistas esperan que lleve semanas, si no meses, para que la oferta de combustible se estabilice y los precios del petróleo vuelvan a niveles normales.
