Ferrari es diferente de otros fabricantes de automóviles, y también lo son sus lanzamientos de productos. Tan venerada es la compañía en su Italia natal que entre las primeras personas en sentarse detrás del volante de su primer vehículo eléctrico estaban el presidente del país y el papa. Sin embargo, a juzgar por la reacción adversa de los inversores, algunos críticos y, inevitablemente, una multitud de comentaristas en línea, la compañía podría necesitar ayuda de un poder superior si quiere conquistar a su tradicional base de seguidores.
El Luce, que se pronuncia “loo-chey”, italiano para “luz”, tiene un precio para los super ricos de €550,000, con un motor eléctrico en cada rueda y la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos. Sin embargo, el diseño, liderado por el ex ejecutivo de Apple Jony Ive, ha resultado controvertido. Ciertamente, es diferente a todo lo que Ferrari ha fabricado antes.
¿Qué dicen las personas?
El Papa Leo puede haberse abstenido de comentar directamente, pero las respuestas en redes sociales han oscilado entre el escepticismo y la furia, y el precio de las acciones de Ferrari ha bajado un 8%. El tono azul pastel utilizado en las imágenes de lanzamiento ha provocado comparaciones no deseadas con la última versión del Nissan Leaf, un automóvil eléctrico de mercado masivo que también se lanzó en un tono similar pero cuesta solo €32,250.
“Estéticamente hablando, habla por sí mismo”, escribió Matteo Salvini, ministro de Transporte de Italia y líder del partido de extrema derecha Liga Norte, en X. Refiriéndose al fundador del fabricante de automóviles, añadió: “Me pregunto qué diría Enzo Ferrari”.
Quizás las críticas más destacadas provinieron de Luca di Montezemolo, de 78 años, que lideró Ferrari durante 23 años hasta 2014.
“Si tuviera que decir lo que realmente pienso, estaría dañando a Ferrari”, dijo a los medios italianos, antes de dar una indicación bastante clara: “Estamos arriesgando la destrucción de una leyenda, y eso me entristece mucho. Espero que al menos quiten el caballo rampante [logotipo]”.
Contexto: El lanzamiento del primer automóvil eléctrico de Ferrari, el Luce, ha generado reacciones mixtas tanto en Italia como en el mundo, con críticas a su diseño, precio y concepto.
Verificación de hechos: La crítica del ministerio del transporte de Italia, Matteo Salvini, y de otros líderes políticos sugiere que el Luce ha generado un debate público significativo en el país.
Corolario: Aunque el automóvil ha sido diseñado para ser polarizante, Ferrari tendrá que enfrentar desafíos para convencer a su base de seguidores tradicional y atraer a nuevos compradores, especialmente en un mercado en evolución hacia vehículos eléctricos.
