Estados Unidos decidió el miércoles no renovar el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA), en su forma actual, dijo en un comunicado la representante de Comercio Exterior de EE. UU., Jamieson Greer.
“Estados Unidos continuará dialogando con México y Canadá para abordar las deficiencias del acuerdo y nuestros déficits comerciales con estos países”, dijo Greer.
Aunque no se extendió el plazo del miércoles, el acuerdo seguirá vigente por otros 10 años y ahora se revisará anualmente, lo que abre la posibilidad de negociaciones prolongadas y complicadas sobre todo, desde aranceles hasta reglas comerciales que gobiernan sectores específicos.
Las negociaciones intermitentes probablemente causarán más incertidumbre para los fabricantes de automóviles y agricultores estadounidenses que dependen de cadenas de suministro estables e interconectadas respaldadas por el acuerdo.
Trump se aleja de su propio acuerdo
La decisión de la administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, era ampliamente esperada, ya que Trump busca reestructurar el campo de juego con los dos principales socios comerciales de EE. UU.
Durante su primer mandato, Trump negoció y elogió ampliamente el USMCA como una alternativa superior al “desastroso” Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que dijo había llevado trabajos estadounidenses al extranjero, entre otros problemas.
Cuando firmó el USMCA en enero de 2020, Trump lo calificó como el “acuerdo comercial más grande, justo, equilibrado y moderno jamás logrado” y prometió que proporcionaría “empleos, riqueza y crecimiento”.
Solo seis años después, Trump dijo en junio que “no busca renovar” el acuerdo e incluso ha amenazado con retirarse por completo, lo cual se considera un resultado poco probable.
¿Qué es el USMCA?
Basado principalmente en el marco del TLCAN, el USMCA reestructuró las cadenas de suministro al hacer cumplir reglas de origen más estrictas, por ejemplo, al requerir que el 75% de los componentes automotrices se fabriquen en América del Norte para calificar para aranceles cero. El acuerdo también dio a los agricultores estadounidenses un mejor acceso a los mercados de México y Canadá, junto con disposiciones para la protección de la propiedad intelectual y el comercio en el sector digital.
Esta estabilidad regulatoria impulsó un aumento en el comercio dentro de América del Norte y posicionó a México y Canadá por delante de China como los principales socios comerciales de EE. UU. Las cadenas de suministro integradas y el aumento del comercio de bienes y servicios dentro de América del Norte ascendieron a casi $2 billones en 2024.
Sin embargo, ahora en su segundo mandato, Trump se ha vuelto menos optimista sobre el acuerdo, calificándolo de “irrelevante” y criticando lagunas que supuestamente permiten que países como China se beneficien de aranceles cero.
EE. UU. ha dicho que quiere trasladar más producción de automóviles y resolver disputas como la protección de la industria lechera de Canadá. Los críticos dicen que esto podría aumentar el costo de los automóviles.
Trump también ha señalado a Canadá y México por aranceles elevados, aunque hizo exenciones críticas para bienes cubiertos por el USMCA.
¿Qué ocurre ahora?
Greer dijo que los tres países planean celebrar una tercera ronda de conversaciones el 20 de julio en la Ciudad de México. Un alto funcionario de la administración de Trump dijo a la agencia de noticias Reuters que las conversaciones en la Ciudad de México probablemente se centrarán en fortalecer las reglas de origen norteamericanas para automóviles y otros bienes industriales.
“No veo ninguna diferencia que sea demasiado sustancial como para no resolverla”, dijo el Secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, en una conferencia de prensa.
“No tenemos prisa, pero tampoco queremos incertidumbre, por eso necesitamos intentar llegar a un acuerdo sobre muchos temas en los que hemos estado trabajando durante meses, temas que podrían cambiar de un día para otro,” dijo Ebrard, quien participó en una reunión virtual el miércoles con Greer y Dominic LeBlanc, el ministro canadiense responsable del comercio entre EE. UU. y Canadá.
El Primer Ministro de Canadá, Mark Carney, dijo el miércoles antes de la reunión virtual que no anticipaba que se llegara a algún tipo de acuerdo. “No estoy buscando mi pluma”, dijo, y más tarde agregó que su prioridad es actualizar el acuerdo.
Editado por: Srinivas Mazumdaru
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