DETROIT – General Motors elevó su pronóstico para el 2026 después de superar significativamente las expectativas de ganancias del primer trimestre de Wall Street, tras un beneficio de aproximadamente $ 500 millones por la decisión de la Corte Suprema de EE. UU. de terminar y reembolsar ciertas tarifas pagadas bajo los aranceles del presidente Donald Trump.
Las acciones de GM subieron aproximadamente un 1% durante la negociación previa al mercado. La acción cerró el lunes en $ 77.96 por acción, menos del 1% para el día pero un 4.1% por debajo este año.
Así es como la compañía se desempeñó en el primer trimestre, en comparación con las estimaciones promedio recopiladas por LSEG:
- Ganancias por acción: $ 3.70 ajustadas vs. $ 2.62 esperadas
- Ingresos: $ 43.62 mil millones vs. $ 43.68 mil millones esperados
El beneficio de aranceles de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional de GM fue ampliamente esperado por los analistas de Wall Street, pero el monto exacto que recibiría era desconocido. Forma parte de los $ 160 mil millones en reembolsos potenciales que se espera que se devuelvan a las compañías después de que los aranceles fueran considerados ilegales en febrero por la Corte Suprema en una decisión de 6-3.
El fabricante de automóviles aún no ha recibido reembolsos de la Ley IEEPA, pero espera hacerlo y decidió contabilizarlo durante el primer trimestre. Trump dijo la semana pasada a CNBC que recordará con gratitud a las empresas estadounidenses que no busquen reembolsos por los aranceles.
Excluyendo los aranceles de la Ley IEEPA, GM sigue esperando costos brutos de aranceles de $ 2.5 mil millones a $ 3.5 mil millones de otros aranceles este año, por debajo de la estimación original de $ 3 mil millones a $ 4 mil millones.
El fabricante de automóviles de Detroit elevó su pronóstico de ganancias ajustadas para 2026 para reflejar el reembolso de aranceles entre $ 13.5 mil millones y $ 15.5 mil millones, o $ 11.50 a $ 13.50 por acción, hasta $ 500 millones, o 50 centavos por acción, desde sus expectativas anteriores.
Debido a cargos especiales, la compañía redujo su pronóstico de ingresos netos atribuibles a accionistas para el año a entre $ 9.9 mil millones y $ 11.4 mil millones, desde $ 10.3 mil millones a $ 11.7 mil millones, y el flujo de efectivo operativo automotriz a entre $ 16.8 mil millones y $ 20.8 mil millones, desde entre $ 19 mil millones y $ 23 mil millones.
La compañía registró $ 1.1 mil millones en cargos especiales relacionados con su retroceso en vehículos totalmente eléctricos mientras negocia y paga a proveedores. Eso se suma a $ 7.6 mil millones en cargos especiales relacionados con vehículos eléctricos para sus resultados de 2025.
Los cargos afectan el ingreso neto de GM pero no los resultados ajustados. Los fabricantes de automóviles suelen excluir “ítems especiales” o cargos únicos de sus resultados financieros ajustados para proporcionar a los inversores una imagen más clara de sus operaciones comerciales centrales y continuas.
El director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo el martes a Phil LeBeau de CNBC que la compañía no elevó su orientación de flujo de efectivo libre automotriz de entre $ 9 mil millones y $ 11 mil millones debido a la incertidumbre sobre el proceso de reembolso de aranceles y su calendario.
Sin el ajuste de aranceles, las ganancias ajustadas del primer trimestre de la compañía aún habrían superado las expectativas y habrían aumentado aproximadamente un 7.5% en comparación con el año anterior. La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, en una carta a los accionistas, dijo que el trimestre superó las expectativas de la compañía.
“Tenemos un impulso sólido en nuestras operaciones centrales”, dijo Barra en la carta. “A medida que avanzamos, estoy segura de que esto seguirá diferenciando a GM y respaldando la creación de valor a largo plazo para nuestros propietarios”.
Las ganancias ajustadas de GM durante el primer trimestre fueron de $ 4.25 mil millones, un 21.9% más que el año anterior, incluido el beneficio de IEEPA. Su ingreso neto no ajustado fue de $ 2.71 mil millones durante el primer trimestre, un 5.19% menos que el año anterior.
Regionalmente, las operaciones norteamericanas de la compañía siguen liderando la compañía, con un aumento del 11.4% en las ganancias ajustadas en comparación con el año anterior, hasta $ 3.66 mil millones. Sus operaciones en China y otros mercados internacionales también fueron rentables.
“El equipo de Norteamérica, creo, hizo un trabajo tremendo administrando el mercado con desafíos en el inventario durante todo el trimestre”, dijo Jacobson el martes en “Squawk Box” de CNBC. “También creo que nos adelantamos un poco en los costos. Realmente creo que es de ahí de donde vino el exceso en el trimestre”.
Los ingresos del primer trimestre de GM estaban en línea con las expectativas de Wall Street, pero un 1% menos que un año antes.
Los resultados del primer trimestre de 2025 de GM incluyeron $ 44.02 mil millones en ingresos, un ingreso neto atribuible a los accionistas de $ 2.78 mil millones y ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de $ 3.49 mil millones.
Corrección: la orientación de GM para el 2026 respecto al ingreso neto atribuible a los accionistas fue de $ 10.3 mil millones a $ 11.7 mil millones y su orientación para el flujo de efectivo operativo automotriz era de entre $ 19 mil millones y $ 23 mil millones. Una versión anterior había indicado incorrectamente el cambio.
