Hace unos seis meses, Israel estaba a sólo unos días de una crisis sin precedentes. Ni por una guerra, ni por un ciberataque, ni por un ataque a una instalación estratégica. Las existencias de gas para cocinar estaban a punto de agotarse.
El público seguía con su rutina diaria y no tenía idea de que detrás de escena aumentaba la presión en la industria del GLP, como publicamos por primera vez en Walla. El ataque a ORL redujo la producción nacional, las existencias se agotaron rápidamente y todas las esperanzas estaban puestas en un solo barco que se dirigía a Israel. Un retraso de sólo unos días podría haber provocado una grave escasez de gas para cocinar en todo el país.
El barco llegó a tiempo y evitó la crisis. Pero este evento expuso cuán frágil es el sistema de suministro de uno de los productos básicos más importantes de la economía. Un país entero dependía esencialmente de un solo envío desde el extranjero para garantizar que millones de ciudadanos pudieran seguir cocinando, calentando agua y operando negocios.
Un informe del Contralor del Estado Matanyahu Engelman afirma que este evento fue una señal de advertencia. Según el informe, Israel no está adecuadamente preparado para garantizar un suministro continuo de gas para cocinar, ni en tiempos rutinarios ni durante emergencias, y está expuesto a una escasez de un producto básico que se encuentra en casi todos los hogares de Israel.
Si hay una conclusión que surge de todo el informe es que algún día Israel podría simplemente quedarse sin gas para cocinar. No como un escenario teórico sobre el papel, sino como una posibilidad tangible resultante de una larga serie de fracasos, retrasos y decisiones inconclusas.
El problema comienza con las acciones. A diferencia de otros combustibles, que el Estado sabe cómo almacenar durante períodos prolongados, la capacidad de almacenamiento de gas para cocinar de Israel es extremadamente limitada. En verano, el Estado tiene reservas suficientes para sólo unos 6 días de consumo, y en invierno, cuando aumenta el consumo de gas, las reservas existentes sólo son suficientes para unos 3 días. El significado es que si la cadena de suministro se daña durante más de 72 horas, Israel podría encontrarse con una escasez real de gas.
A este riesgo se suma la decisión del gobierno de cerrar las refinerías de Haifa en los próximos años. Actualmente, ORL suministra alrededor del 44% del consumo de gas para cocinar en Israel y constituye una fuente central de suministro para el norte del país. Sin embargo, las infraestructuras que supuestamente sustituirán la producción nacional aún no están listas. Las instalaciones alternativas de almacenamiento e importación en el norte están retrasadas debido a disputas, procedimientos regulatorios y la lentitud de los ministerios gubernamentales.
La opción de depender de las importaciones a través del sur también está lejos de ofrecer una solución. El desarrollo de infraestructuras de descarga y transmisión en Ashdod lleva años estancado. Los conflictos en torno al funcionamiento de las instalaciones, la falta de tarifas reguladas y los retrasos en el avance del proyecto impiden que el Estado se prepare para absorber las cantidades de gas que se necesitarán al día siguiente del cierre de ORL. Es decir, incluso si llegaran a Israel barcos cargados de gas, no es seguro que sea posible descargarlos y hacer fluir el gas a la economía al ritmo requerido.
Este peligro casi se materializó en la segunda mitad de 2025. Durante los combates, la producción nacional resultó dañada debido a una combinación de fallos técnicos, paradas defensivas debido a amenazas de misiles y trabajos de mantenimiento. Algunas de las paradas no se informaron con antelación a la Administración de Combustibles del Ministerio de Energía, lo que dificultó la gestión del evento en tiempo real. Según el informe, la razón principal por la que no se produjo una escasez real fue que los hechos tuvieron lugar durante un período en el que la demanda de gas era relativamente baja. Si esos mismos acontecimientos hubieran ocurrido en invierno, el resultado podría haber sido completamente diferente.
Y hay otro problema: a medida que la producción interna se reduce, Israel se vuelve cada vez más dependiente de las importaciones y de un número limitado de proveedores internacionales. El significado es que en caso de una crisis de seguridad, una decisión comercial o dificultades para asegurar los barcos que llegan a Israel, podría surgir una situación en la que el gas simplemente no llegue. El Estado no tendrá una fuente alternativa de suministro para intervenir de inmediato.
