DETROIT – Casi 1,000 trabajadores en una planta proveedora de Michigan que fabrica piezas para camionetas pickup de General Motors se declararon en huelga el lunes después de no llegar a un nuevo contrato con la empresa.
El sindicato United Auto Workers confirmó el lunes que los trabajadores en una planta de ejes y componentes en Three Rivers, Michigan, para Dauch Corp. – anteriormente conocida como American Axle and Manufacturing – abandonaron la fábrica y se unieron a las líneas de piquete a las 12:01 a.m. del lunes.
El sindicato no reveló una lista completa de demandas, pero dijo en un comunicado de prensa el domingo por la noche que los trabajadores todavía están tratando de recuperar los salarios perdidos durante la Gran Recesión.
“Permaneceremos en huelga hasta que esta empresa recupere la razón”, dijo el presidente de UAW, Shawn Fain, durante un anuncio en video el domingo. “Toda la fuerza del sindicato internacional de UAW estará junto a estos trabajadores. Así que, American Axle, se acabó el tiempo. Sin contrato, no hay ejes”.
El sindicato dijo que los trabajadores de larga data que ganaban hasta $29 por hora vieron sus salarios reducidos a $14.50 en 2008. Los salarios actuales alcanzan un máximo de $22 por hora después de una progresión de cinco años, según el sindicato.
Un portavoz de Dauch calificó la huelga de “decepcionante” en un comunicado por correo electrónico. No respondió de inmediato a una pregunta sobre los detalles de las negociaciones.
“La empresa cree que los mejores resultados para todos – nuestros asociados, el sindicato y la empresa – se alcanzan en la mesa de negociaciones. Seguimos comprometidos en negociar con el sindicato de buena fe y esperamos llegar pronto a un acuerdo justo”, dijo el comunicado de la empresa.
Jon Krause, un empleado de American Axle desde hace 32 años y miembro del comité de negociación de UAW Local 2093, que representa a los trabajadores en huelga, dijo a CNBC que además de aumentos salariales, los trabajadores también están negociando mejoras en los beneficios de salud, jubilación y otros temas relacionados con el trabajo.
“Queremos que la empresa dé un paso adelante y dé a nuestros miembros un salario digno, algo que han ganado, algo que merecen”, dijo Krause. “Este local, cuando la empresa estaba hundiéndose hace 18 años, los mantuvo a flote, y es hora de devolver ese favor”.
Krause dijo que el sindicato cree que GM parece tener unas dos semanas de ejes en stock.
Un portavoz de GM dijo que el fabricante de automóviles “está monitoreando de cerca la situación” y “evaluando cualquier impacto potencial”. Hasta el lunes, la producción en las plantas de GM estaba operando con normalidad.
La planta afectada produce ejes para las camionetas pickup de tamaño mediano Chevrolet Colorado y GMC Canyon de GM, así como para sus pickups pesados Chevrolet Silverado y GMC Sierra. Otra producción incluye componentes más pequeños para las pickups Silverado y Sierra de carga liviana de la automotriz de Detroit, así como partes de la minivan Chrysler Pacifica de Stellantis, confirmó un portavoz sindical.
En un comunicado, un portavoz de Stellantis dijo: “Estamos monitoreando la situación de cerca, pero no esperamos impacto en la producción en este momento.”
