Un vehículo de Waymo sale de un estacionamiento de carga el 15 de enero de 2026 en Austin, Texas. Brandon Bell | Getty Images Los viajes en robotaxi de Waymo ya no están disponibles a través de la aplicación de Uber en Phoenix, Arizona, confirmaron las compañías el lunes. “Phoenix fue nuestro primer mercado piloto con Waymo y fue un despliegue intencionalmente limitado, alcanzando poco más de una docena de vehículos dedicados al programa”, dijo Uber en un comunicado. “Aprendimos mucho de esa colaboración, lo que nos ayudó a escalar rápidamente en Austin y Atlanta, donde cientos de AV de Waymo están disponibles exclusivamente en Uber y nuestra área de cobertura continúa expandiéndose”. El fin del programa piloto de robotaxi plantea preguntas sobre la dominancia de Uber en un futuro de servicios de conducción autónoma. Los ejecutivos de Uber han presentado a la empresa como la plataforma crucial en la que los actores de robotaxis deberán confiar para satisfacer la demanda. El gigante de las aplicaciones de viajes ha firmado alianzas con todos los principales desarrolladores de vehículos autónomos, con la excepción de Tesla. El servicio de robotaxi incipiente de Tesla opera con una flota muy limitada de solo 69 vehículos registrados y automatizados en Texas en la actualidad. Waymo dijo en un comunicado que la iniciativa de Uber “fue un piloto productivo que allanó el camino para futuras expansiones y asociaciones en todo el mundo”. Los vehículos autónomos desplegados por la empresa hermana de Google para el piloto de Uber en Phoenix seguirán en uso allí y realizarán entregas autónomas a través de DoorDash, que compite con Uber Eats. Waymo planea ofrecer sus viajes en robotaxi a través de Lyft en Nashville más adelante este año sin exclusividad. El investigador de la industria de vehículos autónomos Grayson Brulte, fundador de Autmny AI, llamó la atención sobre el fin del trabajo conjunto de las compañías en Phoenix en una publicación en redes sociales el lunes. El programa piloto concluyó hace aproximadamente un mes. Uber dijo que planea asociarse con otra compañía de vehículos autónomos en Phoenix pero no reveló cuál. El otoño pasado, Tesla obtuvo un permiso que le permite operar un servicio de viajes compartidos en Arizona, un paso hacia sus promesas de construir un gran servicio de robotaxis en EE. UU. La empresa también obtuvo un permiso en Arizona para probar vehículos autónomos con un conductor de seguridad humano a bordo. En marzo, Zoox, propiedad de Amazon, dijo que estaría probando con la esperanza de expandir sus servicios de viajes en vehículos autónomos a Phoenix este año. Durante una llamada de ganancias del primer trimestre, el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, destacó las asociaciones de Uber en el espacio de vehículos autónomos, incluidos acuerdos con Rivian, Zoox, Pony.AI de China y Verne de Croacia. “Los viajes de movilidad autónoma en Uber aumentaron más de 10 veces interanual, y ahora estamos operativos en ocho ciudades, con planes de expandirnos a un máximo de 15 para fin de año”, dijo. Waymo es, con mucho, el líder en EE. UU. y está considerando una expansión internacional este año. Desde el mes pasado, la empresa emitió un par de llamados voluntarios de software, incluido uno para solucionar problemas que habían permitido que los robotaxis de Waymo condujeran hacia zonas de construcción en autopistas en Phoenix.
VER: Uber se enfrenta a Waymo y Tesla en Houston
